国家发改委西部开发司副司长陈时儆反馈吉林省新欧亚大路桥建设意见
时间:2020-06-09 15:10:10 作者:
国家发改委西部开发司副司长陈时儆
反馈吉林省新欧亚大路桥建设意见
反馈吉林省新欧亚大路桥建设意见
3月10日,国家发改委西部开发司副司长陈时儆受发改委领导委托,专程到中国职工之家向金硕仁代表反馈有关“一带一路”经济走廊建设有关问题。
会谈中,金硕仁代表提出辟建“一带一路”第七条经济走廊建议,即由吉林省珲春经长春、松源、白城、内蒙古自治区乌兰浩特、阿尔山,至蒙古国乔巴山、俄罗斯赤塔,与俄罗斯远东铁路相连的一条新欧亚大路桥,这可有效弥补图们江地区合作开发的短板,推进东北地区和东北亚周边国家区域合作进程。辟建这一通道,关键是尽快建设中国阿尔山-蒙古国乔巴山铁路(以下简称“两山”铁路)。
陈时儆副司长听取建议后表示,目前国家发改委西部司在原有负责西部开发工作职责基础上,增加了“一带一路”工作职责。就辟建“第七条经济走廊”问题,陈时儆副司长认为,从长远发展考量是可行且意义重大的规划。他指出,构想中的“两山”铁路,将是蒙古、俄罗斯远东地区距离日本海最近的出海通道,也是吉林省和内蒙古兴安盟未来的“补给线”,更是长吉图国家规划东进西连的战略支撑项目。但这条已规划了20多年的铁路,实质性进展仍十分缓慢。就推动此项工作,陈时儆副司长提出以下意见:
一是支持吉林省推进“两山”铁路项目。将与委内东北振兴司密切沟通,合力做好相关工作,建议吉林、内蒙古两省区在多个层面形成共识的基础上,抓紧推进后续工作。二是建议吉林省适时研究推进珲春出海口建设问题。由珲春出日本海是国家重大战略问题,对于提升上述经济通道的地位和作用具有十分重要的意义。
总之,近年来随着国际合作领域的拓展,国家层面对图们江区域合作开发国际大通道建设给予了更多关注和支持。“两山”铁路被纳入《国家铁路网中长期规划》,在《东北振兴计划》、《中国图们江区域合作开发规划纲要-以长吉图为开发开放先导区》、《国务院办公厅关于支持图们江区域(珲春)国际合作示范区建设的若干意见》中,都将“两山”铁路列为贯穿长吉图先导区国际大通道的关键性工程和国家战略中的重点项目。因此期盼这条大通道能够早日建成,成为连接东北亚中、蒙、俄、朝、韩、日的一条重要纽带。